事情是中性的，操之在我，重在過程；積極、知足、感恩、達(dá)觀，良好心態(tài)，快樂工作！保持良好的陽光心態(tài)才能做好自己的本職工作。
切斯利·薩倫伯格的《最高職責(zé)》詮釋的是“責(zé)任、使命、執(zhí)行”。此時，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）的準(zhǔn)乘務(wù)長張穎為我們詮釋的是另一個真實(shí)的“責(zé)任、使命、執(zhí)行”。
夜把花悄悄地開放了，卻讓白日去領(lǐng)受謝詞。作為一名預(yù)備黨員，工作期間盡心盡力從普通艙晉升到頭等艙，一路走來，她經(jīng)歷的各種心酸各種磨練，她正面迎接困難，把所有心酸苦楚換做自己前進(jìn)的動力，做到各項(xiàng)服務(wù)盡善盡美，每一個動作都按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，也因?yàn)榇诵┓N種，她一步一步前進(jìn)了。此時的張穎已經(jīng)完成了乘務(wù)長帶飛檢查，即將成為乘務(wù)長隊伍里的又一名優(yōu)秀者。看著張穎一路走來的歷程，可以看出，她平日對工作的用心盡力，對責(zé)任、對使命、對執(zhí)行的認(rèn)真，也正因?yàn)樗龑ぷ鞯恼J(rèn)真的態(tài)度才換來現(xiàn)在她所擁有的榮耀。
“我要做的只是以我微薄的綿力來為我的旅客感動和服務(wù)。”這是張穎對工作的認(rèn)識。7月底，身在北京駐外的她不小心扭傷了腳踝，第二天一早就要執(zhí)行航班回昆。雖然可以向領(lǐng)導(dǎo)請示，讓執(zhí)行副班人員加機(jī)組到北京執(zhí)行回程航班�？墒撬紤]到月底大家都快超時，而且這樣一來一去很是折騰，還是自己忍痛堅持飛行。執(zhí)行完10多個小時的北京---大理----成都航線航班，回到昆明時，她的右腳腳踝已經(jīng)整個腫脹。因?yàn)槁犝f，傷筋動骨一百天。她考慮請假修養(yǎng)幾天。但當(dāng)航班公布后，看到自己有乘務(wù)長晉級帶飛和檢查，她立刻斷了這念頭。對于這好不容易爭取來的晉級機(jī)會，她不想再耽擱，也不愿給帶飛師傅，檢查員，排班以及業(yè)務(wù)室的同事們添麻煩。如果換下航班，一切都會打亂，她不愿因?yàn)樽约�，擾亂大家的安排，最后她毅然堅持完成了深圳，烏魯木齊，京納……這些平均執(zhí)勤期都在10小時的航班，并且成功的通過了晉級檢查。
現(xiàn)在，只蓄勢待發(fā)，她更期待在新的領(lǐng)域提升、完善自己，把自己獨(dú)特的見解與更多的兄弟姐妹們分享。用自己的行動感染每一位乘務(wù)員，讓優(yōu)質(zhì)的服務(wù)飄灑在客艙每個角落。
其實(shí)，對人來說，最大的歡樂，最大的幸福是把自己的精神力量奉獻(xiàn)給他，竭力履行你的義務(wù)，你應(yīng)該就會知道，你到底有多大價值。
